Sobat pengguna mobil harus tahu nih ciri oli power steering perlu diganti, biar handling mobil tetap enak.
Kalo dibiarin aja mobil bakal susah belok. Mau manuver aja udah perlu keluarin power sepiring alias berat banget.
Meski mobil keluaran baru sudah banyak yang dilengkapi Electronic Power Steering (EPS), yang tipe hidraulis justru masih mendominasi.
Sesuai namanya, tipe ini memerlukan cairan atau fluida yang akan terus bersirkulasi dalam power steering saat mobil dihidupkan.
Namanya cairan di mobil, pasti ada umurnya dan perlu diganti. Nah banyak yang belum tahu nih cirinya dan tanda-tandanya
Paling gampangnya, warna oli power steering umumnya kuning ataupun merah akan menjadi keruh.
Sobat bisa cek sendiri tingkat kekeruhan oli power steering dengan mudah. Tinggal buka saja tabung penampungan oli power steering saat kondisi mesin mati dan dingin.
Idealnya, jika tidak ada kebocoran oli power steering diganti setiap 40.000 km atau sekitar 2 tahun sekali.
Oli power steering ini harganya cukup murah kok, di kisaran 80-150 ribuan per botolnya.
Kalau tak ada kebocoran, jangan sampai dibiarkan lama yang berdampak ke kinerja power steering yang jadi makin berat.
Nah ciri utama oli power steering berkurang karena kebocoran, malah akan muncul suara-suara aneh saat mobil dibelokin ketika mesin masih dingin.
Bocornya oli power steering ini bisa dari beberapa tempat seperti selang dan sil di rack steer.
Jadi kalau sudah ganti rutin ganti oli power steering tapi kok berkurang terus, lebih baik dibawa ke bengkel saja biar dilakukan pengecekan.
Bisa jadi memang ada kebocoran, apalagi kalau mobilnya sudah berumur atau km-nya tinggi.
Daripada makin parah dan merembet ke komponen lainnya, bisa makin jebol saldo rekening!
Yuk baca lagi artikel otomotif lainnya di oto24.id dan follow info update di media sosial IG @oto24.id!
